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沈陽(yáng)SKF軸承在軸承中間或車輪中間或齒輪中間磨損的圓柱形物體。 也有少量的正方形。
機(jī)械部件，其支撐旋轉(zhuǎn)部件并隨其旋轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)，扭矩或彎矩。 通常，它是金屬棒形狀，并且每個(gè)段可以具有不同的直徑。 機(jī)器的可旋轉(zhuǎn)部件安裝在軸上。
根據(jù)軸的形狀，軸可分為兩種類型：曲軸和直軸。
根據(jù)軸的軸承狀況，可進(jìn)一步分為：
1軸同時(shí)受到彎矩和扭矩，是機(jī)械中常見(jiàn)的軸，例如各種減速器中的軸。
2.心軸，用于支撐旋轉(zhuǎn)部件，僅承受彎矩而不傳遞扭矩，某些心軸旋轉(zhuǎn)，如鐵路車輛的車軸等，某些心軸不旋轉(zhuǎn)，如支撐皮帶輪的軸 。
3驅(qū)動(dòng)軸，主要用于傳遞扭矩而不會(huì)產(chǎn)生彎矩，例如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸，轎廂的驅(qū)動(dòng)軸等。 軸的材料主要是碳鋼或合金鋼，也可以使用球墨鑄鐵或合金鑄鐵。 軸的工作能力通常取決于強(qiáng)度和剛度，而高速取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。
通過(guò)改進(jìn)技術(shù)材料，SKF Explorer角接觸球軸承可生產(chǎn)出氧含量極低且雜質(zhì)少的高質(zhì)量軸承鋼。
熱處理的軸承鋼可提供高達(dá)150°C（300°F）的熱尺寸穩(wěn)定性。
改進(jìn)的內(nèi)在幾何計(jì)算機(jī)輔助幾何可變軸承圖的設(shè)計(jì)和制造。 這些小型有效軸承的幾何形狀變化可顯著改善性能和使用壽命。文章內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)絡(luò)！
